Детали машин, которые соединяются крепежными деталями (болтами, винтами, шпильками, заклепками) подразделяют на два типа: А и В (рисунок. 11.1). В соединениях типа А в обеих соединяемых деталях есть диаметральные зазоры между сквозным отверстием и стержнем соединяющей их детали. В соединениях типа В сквозные отверстия предусмотрены только в одной из соединяемых деталей. В другой детали имеется резьбовое гнездо, в которое заворачивается винт или шпилька. При этом происходит достаточно хорошее центрирование винта или шпильки по резьбе и несовпадением осей винта (шпильки) и резьбового гнезда практически пренебрегают.
Юридические изменения были внесены с основной идеей облегчения поглощения средств ЕС для восстановления. Однако они ликвидировали централизованную структуру, где вопросы всех культурных памятников были связаны с Национальным институтом недвижимости. Таким образом, для памятников в Лештене необходимо позаботиться о отдельном подразделении администрации муниципалитета Софии. В настоящее время такое подразделение еще не доступно и, как считает главный архитектор София Здравко Здравков, юридические изменения не решают проблему с владельцами, которые хотят построить.
Зазор между отверстием и стержнем болта (винта, шпильки) является компенсатором отклонений расстояния между осями отверстий и фактически за счет его обеспечивается собираемость деталей.
Допуски расположения осей отверстий для крепежных деталей установлены ГОСТ 14140-81. Он распространяется на детали, соединяемые болтами, винтами, шпильками, заклепками с параллельно расположенными осями и при условии независимого изготовления всех деталей соединения.
Формула распада работает по-своему в соседней деревне Ковачевица. Общественные туалеты, поскольку продавцы шутя в стойле перед ними, «работают только тогда, когда это не праздник, и нет людей». Прогулка с детьми практически невозможна из-за отсутствия пешеходных пространств, занятых автомобилями. Потому что все в деревне уже «все включено», небольшие пабы и кафе исчезли.
«Нет священника», - сказал местный. Церковь является лишь одним из многих культурных достопримечательностей, которые не работают в праздники, когда они действительно могут победить. Развитие сельского туризма в интересах местного населения не является приоритетом. Перед созданием этого замечательного места стоят два возможных сценария.
Рисунок 11.1 – Типы соединений
Согласно ГОСТ 14140-81 предусмотрено два способа задания допусков расположения осей отверстий для крепежных деталей:
Предельными отклонениями размеров, координирующих оси отверстий в прямоугольных или полярных координатах (рисунок 11.2,а);
Позиционными допусками (рисунок 11.2,б).
Предельные отклонения размеров, координирующих оси отверстий необходимы, когда отверстия получают обработкой по разметке или на координатно-расточных станках, а измерение отклонений расположения осей выполняют универсальными средствами. Это характерно для деталей изготавливаемых в условиях единичного и мелкосерийного производства.
Туристы направляются в Огняново, где проблема воды и электричества уже решена, и они посещают Лештен и Ковачевицу на короткой прогулке. В двух деревнях осталось мало денег, и ценные ориентиры продолжают исчезать один за другим. Разрешения на строительство для новых отелей и гостевых домов ограничены. «Развитие бизнеса» сосредоточено на инвестициях в восстановление домов эпохи Возрождения с сопутствующей энергетикой и эффективностью использования воды. Примеров такого рода реставраций в соседней Греции достаточно.
Даже с его естественными достопримечательностями, взгляды на террасы старых домов оставляют мемориал. Так же, как меню с не более чем десятью блюдами в деревенском пабе центра. Как вы сожалеете, что хотите возродить и наслаждаться всеми этими вкусами, изображениями и запахами, чтобы их уничтожить чрезмерным потреблением.
Нормирование позиционными допусками является предпочтительным при числе отверстий более двух. Такой способ применяют для деталей серийного и массового производства, когда при изготовлении отверстий используются различные приспособления и кондукторы, а контроль осуществляется комплексными калибрами.
При задании позиционного допуска координирующие размеры указываются без предельных отклонений и заключаются в рамки (см. рисунок 11.2,б).
В городе постоянно рождаются новые виды спорта, которые создают характер активного молодого поколения. Ведущие СМИ скучают по ним, потому что считают это непривлекательным. Но они являются фактом и очень важным источником понимания состояния нашей культуры и общества.
По мнению медиа-аналитика и философа Маршалла Маклюэна, изменение спортивной игры показывает изменение в обществе: наблюдая «новые» виды спорта для Болгарии, мы можем заключить о развитии нашего общества и нашей культуры в целом. В видеоматериале, прилагаемом к этой статье, мы познакомим вас с двумя новыми видами спорта для Болгарии, которые, однако, развивают очень быстрое скачкообразное скалолазание в зале и лыжное альпинизм.
Позиционное отклонение - наибольшее расстояние между реальным расположением элемента (его центра, оси или плоскости симметрии) и его номинальным расположением в пределах нормируемого участка.
Позиционный допуск в диаметральном выражении – удвоенное наибольшее допускаемое значение позиционного отклонения, в радиусном выражении – наибольшее допускаемое значение позиционного отклонения. Поле позиционного допуска – это область в пространстве или на плоскости, ограниченная: двумя параллельными прямыми (для оси или прямой в плоскости); цилиндром (для оси в пространстве, если позиционный допуск задан с символом или R); прямоугольным параллелепипедом (для оси в пространстве, если заданы позиционные допуски в двух взаимно перпендикулярных направлениях); двумя параллельными плоскостями (для плоскости симметрии или оси, если назначен позиционный допуск в заданном направлении). Ширина или диаметр поля допуска равны позиционному допуску в диаметральном выражении или удвоенному допуску в радиальном выражении, а ось или плоскость симметрии поля допуска совпадают с номинальным расположением элемента.
Они определяются как «высокий риск», они нагружены большим количеством адреналина и требуют большой физической и умственной выносливости. Банско лучшие молодежные лыжные альпинисты. Оба являются студентами НСА «Василь Левски», специальность «Туризм, альпинизм и ориентация». Перед стартом, у Васько проблемы с избыточным весом, он не обращает внимания на то, что он ест, он играет в электронные игры весь день, но его активное участие в спорте делает его чемпионом.
Николаю трудно сконцентрироваться. Но как только он окажется за пределами своей зоны комфорта, в зимней среде высокого риска эта проблема больше не существует. В настоящее время его выдающимися качествами являются снисходительность, понимание и концентрация.
И в том и в другом случае определяют:
Тип соединения А или В.
Значение минимального зазора S m i n между сквозным гладким отверстием и стержнем крепежной детали.
S min = D m i n - d max ,
где S m i n - минимальный зазор;
D min - наименьший предельный диаметр сквозного отверстия;
d max - наибольший предельный диаметр стержня крепежной детали.
Как можно разделить эту мощную структуру, такую как гигантский айсберг? Это гравитация их империи, будь то из-за умножения лжи, которая начала противоречить самим себе? Статус-кво, это «государство в государстве» - отнюдь не однородная масса, а элитный клуб со многими конкурирующими лобби, кланами и семьями. Эти, казалось бы, противоположные страны обладают свойством объединяться в критические моменты, связанные с кризисом.
Если этот вопрос действительно национального значения, как они утверждают, почему заинтересованные лица, ряд экспертов и некоторые конкретные журналисты говорят о Банско, а не для зимнего туризма в целом, игнорируя другие важные горнолыжные курорты с точки зрения экономики и экологии? Благодаря им, когда мы говорим об инвестициях, зимнем туризме и местном бизнесе, первой ассоциацией всегда является Банско.
Определяют коэффициент К использования зазора S min в зависимости от условий сборки.
ГОСТ 14140-81 рекомендует принимать К = 1 или К = 0,8 для соединений не требующих регулировки взаимного расположения деталей; К = 0,8 или К = 0,6 для деталей, в которых необходима регулировка взаимного расположения деталей (значение К = 0,8, согласно указанного стандарта, входит в обе рекомендованных группы). В обоснованных случаях допускается принимать К меньше 0,6.
Дело даже удалось объединить, казалось бы, соперничающие страны, такие как Плевнелиев и соответствующие СМИ, которые, как правило, не упускают момент, чтобы вытащить «летучих мышей» против президента. Банско - чрезвычайно важная «крепость» для статус-кво, поскольку она представляет собой пересечение оси мощности, о которой мы говорили выше. Участвуют оффшорные компании, зарегистрированные на Британских Виргинских островах, тот же владелец концессионной компании и ряд странных обстоятельств. Начнем с - АО «Юлень», владельцем которого является Георгиос Георгиу.
Значение позиционного допуска Т, одинакового для обеих соединяемых деталей, в диаметральном выражении определяется по формулам:
T =K · S min - для соединений типа А;
Т = 0,5 · K · S m i n - для соединений типа В.
При необходимости нормирования положения осей отверстий в деталях предельными отклонениями размеров, они могут быть найдены по таблицам ГОСТ 14140-81 (таблицам А.44 и А.45) в зависимости от позиционного допуска и характера расположения отверстий в деталях.
У кипрского гражданина есть документы с компаниями, имеющими задолженность перед Фибангом в размере 800 млн. Однако его публичные заявления по этому вопросу недвусмысленно говорят о его отношении и интересе к расширению горнолыжного района. Напомним, что Фибанк был поддержан государством с выкупом 2 млрд. Банк уже погасил большую часть своих обязательств, оставив 350 млн.
Левов до полной оплаты государственной помощи. О том, участвует ли олигархия в Банско, сам Бойко Борисов выступил на заседании правительства. В то же время что-то, что является абсолютно разумным делать и помогать и туризму, а также лыжникам и все, кто любит зимние виды спорт влечет за собой, практически, нашу поддержку для любого олигарха, что мы, как правительство не можем мы разрешим.
Для случаев, когда характер расположения отверстий в деталях или способ простановки размеров не приведен в ГОСТ 14140-81, возможно использование расчетных зависимостей , в основу которых также как и в указанном стандарте положен принцип расчета размерных цепей на max-min (таблица 11.1).
Таблица 11.1 - Допуски на расстояния между осями отверстий для крепежных деталей в зависимости от типа соединений и способа простановки размеров
Некоторые аналитики считают «новую одежду» премьер-министра полной подделкой, но правильно отметить, что его новый отчет является прямым ответом на конкретные гражданские вопросы и требования. То есть, у нас есть примерный пример трансформации риторики от виртуально-патриотического к гражданскому взаимодействию.
Из-за давления со своего собственного веса или по какой-то другой причине статус-кво не может позволить себе функционировать по-старому. Ярким доказательством этого является освещение деятельности Пиевского, а также формализация некоторых из его медиахолдингов. Фон переходит в режим перегруппировки, который включает запутанный узел Банско.
Допуск на расстояние между осями двух отверстий при соединений деталей болтами (тип А) равен TL = 2 S min , а при соединении деталей винтами (тип В) TL = S min .
Для расстояний между осями отверстий принято симметричное расположение поля допуска относительно номинального размера. Поэтому предельные отклонения будут:
С очевидным успехом в борьбе за сохранение диких пляжей вдоль побережья Черного моря мы еще не слышали ни одной «зеленой» позиции для инвестиционных намерений на других зимних курортах, а также для заметной потенциальной угрозы болгарской природе - разведки газа и нефти в Силистар и Хан Аспарух.
Интересен еще один момент: как СМИ, защищая статус-кво, указывая на зеленые НПО на реальную угрозу, «могут непреднамеренно» принести им серьезные положительные моменты, такие как консолидация их сторонников или даже создание определенной зеленой партии за счет других.
(11.1)
Предельные отклонения на расстояния между осями отверстий для крепежных деталей не зависят от величины расстояния, а определяются минимальным зазором между диаметром сквозного отверстия и диаметром стержня крепежной детали.
Пример.
Пластина крепится к корпусу при помощи двух болтов. Диаметр стержней болтов 18h11, диаметр отверстий 20Н12, номинальное значение расстояния между осями отверстий L = 200 мм, коэффициент использования зазора К = 1.
Из документов и информации, представленных по делу, ясно, что компания «Улен», которая управляет подъемником и лыжным склоном в Банско, превысила свои полномочия, расширив до 60 гектаров государственной земли больше, чем разрешено по контракту. Однако очевидное нарушение и тот факт, что Юлен не соответствует правительству, концессионер продолжает просить больше.
Уже обсуждается вопрос о подписании нового контракта с компанией, и он будет распространен на 58 гектаров, что повысит государственную пошлину только в два раза. Иными словами, хотя компания была символически наказана, то есть она неоднократно доказывала свою вину, обсуждается новый контракт с ней.
Дать эскиз детали с указанием предельных отклонений на размер L.
Решение. Первый способ.
Для определения величины минимального зазора между сквозными гладкими отверстиями и стержнями крепежных деталей (болтов) построим схему расположения полей допусков на детали сопряжения (рисунок 11.3).
В
Как выглядит ситуация в общественном достоянии. Но «плохие экологи», которые выступают против этого договора, не позволяют им построить светлое будущее Банско и туризм в Болгарии. Более того: защитники окружающей среды оплачиваются Австрией и Швейцарией, чтобы не развивать свой родной туризм и не конкурировать с ними. Они ставят интересы животных и птиц перед несчастными трудящимися. Какова ситуация на самом деле. За экологами были ученые из Болгарской академии наук - Музея естественной истории при Болгарской академии наук и 19 февраля. они направили открытое письмо в министерство, которое твердо стоять за экологические организациями и выражающего возмущения в черной кампании в СМИ, которые в соответствии с ними «специально спланированы и направлены на обеспечение развития охраняемых природных территорий». Рисунок
11.3
S min = D min - d max = 20 - 18 = 2 мм.
Максимальный возможный зазор в соединении S max в расчетах не участвует и поэтому не вычисляется. Однако следует отметить, что увеличение зазора по сравнению с S min только улучшает процесс сборки. Поэтому допуск на расстояние между осями отверстий будет зависимым, т.к. при изменении действительных размеров деталей соединения, приводящих к увеличению зазора по сравнению с S min , только улучшает сборку.
Местная торговля в Банско умирает из-за перестройки города. Туристы приходят в отели и получают все - все включено, но они не посещают местные таверны и гостевые дома, а отель подбирается прямо на взлетно-посадочную полосу и на самом деле не ездит в город, - говорят местные представители бизнеса.
Еще одна проблема, очевидно, в том, что плохое управление лыжными объектами, хвосты перед лифтами в Банско - два месяца в году, когда приток является самым большим из-за зимних каникул. Однако время работы лифтов не меняется. По словам жителей Банско, достаточно, чтобы лифт начинался на 1 час раньше, а хвосты уменьшались.
Допуск на расстояние между осями двух отверстий при соединении деталей болтами (тип А) равен TL=2∙ S min = 2(20 - 18) = 4 мм. Тот же результат получится при использовании формулы по табл. 11.1:
Банско, Разлог, Добринище и горы Пирин в целом предлагают большие возможности для летнего туризма, но летом лыжные подъемники в Банско не работают, а город застаивается. Для развития летнего туризма не нужны новые лифты и лыжные трассы, но, увы, туризм без строительства и вырубки не входит в число приоритетов местного самоуправления.
На сегодняшний день Банско - быстро развивающийся город. Гостиницы вокруг лыжных склонов - факт. Улицы между ними и центром города иногда проходят. Иностранные туристы приезжают в Банско в пакет, оплачивают токен на лыжах и пользуются достопримечательностями отелей. Для города иностранные туристы не всегда приезжают, и, возможно, им этого не нужно, потому что в отеле достаточно всего.
Т
Рисунок
11.4
Решение. Второй способ.
Эта же задача решается с применением ГОСТ 14140-81.
Соединение деталей относится к типу А.
Значение минимального зазора
На склонах кто-то из Банско или Разлог может их обслуживать, но бизнес перемещается кем-то, кто, возможно, никогда не катался на лыжах, и что, по словам старых лыжников, очень заметно. Вот мнение местной предпринимательницы, которая хотела остаться анонимной.
Непрерывность определяет точку соединения между двумя кривыми или поверхностями. Большая непрерывность означает менее заметную точку разъема. Непрерывную кривизну можно использовать для создания закругленных углов. Самый простой и наиболее часто используемый тип датчиков, которые подходят для большинства измерительных приложений.
Коэффициент использования зазора K = l по условию задачи.
Значение позиционного допуска в диаметральном выражении для соединения типа А:
T = K ∙ S min = 1 ∙ 2 = 2 мм.
Предельные отклонения размера между осями двух отверстий находим по ГОСТ 14140 - 81 таблица 2 "Пересчет позиционных допусков на предельные отклонения размеров, координирующих оси отверстий. Система прямоугольных координат" для позиционного допуска в диаметральном выражении Т = 2 мм и для эскиза с характеристикой расположения отверстий: два отверстия, координированные относительно друг друга.
И
Рисунок
11.5
В результате получаем тот же результат (рисунок 11.5).
Пример .
Пластина крепится к корпусу при помощи пяти болтов. Диаметр стержней болтов 18hll, диаметр отверстий 20Н12, номинальное значение расстояния между осями соседних отверстий L = 200 мм, коэффициент использования зазора К = 1, способ простановки размеров "цепочкой", т.е. последовательно размер за размером.
Требуется дать эскиз детали с указанием предельных отклонений на размеры L.
Решение.
Соединение деталей болтами относится к типу А.
Величина минимального зазора:
S min = D min - d max = 20 - 18 = 2 мм.
Определяем допуск на расстояния между осями отверстий при соединении деталей болтами (тип А) по формуле (таблица 11.1).
Предельные отклонения на размер L:
Таким образом, имеем L = 200±0,5. Знакобозначает, что допуск зависимый. Эскиз детали приведен на рисунке 11.6.
Сравнивая результаты этой задачи с предыдущей можно отметить, что при одинаковых болтах и отверстиях в соединяемых деталях, допуски на расстояние между осями отверстий сильно различаются. В предыдущей задаче допуск на расстояние между осями отверстий TL = 4 мм, а в данной задаче TL = 1 мм. Допуск уменьшился в 4 раза. Это связано со способом простановки размеров. Способ простановки размеров "цепочкой" не является оптимальным и его следует, по возможности, избегать.
Пример .
Проставить отклонения размеров в координатной форме для деталей, представленных на рисунке 11.7, т.к. предполагается выпуск небольшой партии таких деталей в условиях единичного производства и измерения размеров универсальными средствами измерения. На чертежах деталей предназначенных для изготовления в условиях массового производства, проставлены позиционные допуски на расстояния между осями отверстий. Детали будут соединяться болтами.
Рисунок 11.7
Выполнить эскизы деталей и определить:
предельные отклонения размеров в прямоугольных координатах;
предельные отклонения размеров в полярных координатах.
Дать полную расшифровку нормирования отклонений позиционными допусками.
Исходные данные: схема простановки размеров и допусков (рисунок 11.7); номинальный размер L x = 100 мм, L y = 80 мм; номинальный размер D = 90 мм.
Решение.
Предельные отклонения для детали (рисунок 11.7,а) найдем по таблице 2 ГОСТ 14140 - 81 "Пересчет позиционных допусков на предельные отклонения размеров, координирующих оси отверстий. Система прямоугольных координат" (таблица А.45, А.46) при позиционном допуске в диаметральном выражении Т = 0,6 мм (указан в рамке на чертеже) и заданной схеме расположения отверстий (схема 4 таблицы А.45).
Имеем: предельные отклонения координирующих размеров ± 0,4 мм; предельные отклонения размеров по диагонали между осями двух любых отверстий ± 0,6 мм.
Для детали (рисунок 11.7, б) найдем по таблице 3 ГОСТ 14140-81 "Пересчет позиционных допусков на предельные отклонения размеров, координирующие оси отверстий. Система полярных координат" (таблица А.47) при позиционном допуске в диаметральном выражении Т = 0,6 мм (указан в рамке на чертеже), диаметре расположения отверстий D = 90 мм. Предельные отклонения диаметра окружности центров ± 0,4 мм; предельные отклонения центрального угла между осями двух любых отверстий ± 30".
Расшифровка. Деталь (рисунок 11.7,а): позиционный допуск в диаметральном выражении равен 0,6 мм; допуск зависимый.
Деталь (рисунок 11.7,б): позиционный допуск в диаметральном выражении равен 0,6 мм; допуск зависимый; нормируется смещение осей отверстий относительно базы А.
Эскизы деталей с отклонениями размеров в координатной форме приведены на рисунке 11.8
2.2. Позиционные допуска особ отверстий, приведенные в таб.х 1 и 2, установлены одинаковыми для обеих соединяемых деталей и определены со формулам:
Tss/f"Smia- ill соединений типа Л; (I)
T=0,5AC*S m i B - для соединений типа В. (2)
где S m щ- наименьший зазор между сквозным гладким отверстием и крепежной деталью;
Отт - наименьший предельный диаметр сквозного отверстия; d m а*-наибольший предельный диаметр стержня кр«пежиой детали;
/(- коэффициент использования зазора Sam» зависящий от условий сборки,
1) /С*= 1 или К-0,8 - для соединений, не требующих регулировки взаимного расположения деталей;
2) К-0,8 или К”0.6 - для соединений, в которых необходима регулировка взаимного расположения деталей
В обоснованных случаях значения К принимают меньше 0,6.
Значения, определенные по формулам;(1) и (2), округляются до ближайшего числа из табл. 1 настоящего стандарта.
23. Позиционные допуски осей отверстий для обеих соединяемых деталей допускается назначать неодинаковыми: Ti^bT*. При «том они должны соответствовать следующим условиям:
Ti+T*=-2K*S mlB -. дл Я соединений типа А; (4)
T,+T,~/(.S BI d- для соединений типа В. (5)
2.4. Если в сборочную группу с отверстиями для крепежных деталей входят центрирующие элементы (отверстая, выступы и т. п, черт. 2), то позиционный допуск центрирующей поверхности Т» определяется по формулам:
T 0 =0.5K,.S„ I1 ,n . <*>
S*s>ln“Pomin -< *оп>ах > . (*)
где So mm - наименьший зазор между центрирующими поверхностями соединяемых деталей;
£>ош1п- наименьший предельный диаметр центрирующего отверстая; do max - ваибольшнй предельный диаметр центрирующего выступа;
/Со - коэффициент использования зазора между центрирующими поверхностями для компенсации позиционного
отклонения их осей.
При Ка=0 или Scam =»о центрирующие поверхности принимают в качестве баз, х которым относятся позиционные допуски осей отверстий для крепежных деталей.
3. ВЫБОР ПРЕДЕЛЬНЫХ ОТКЛОНЕНИЙ РАЗМЕРОВ, КООРДИНИРУЮЩИХ ОСИ ОТВЕРСТИЙ
3.1. Числовые значения предельных отклонений размеров, координирующих оси отверстий, для соединений типов А и В приведены в 7збл. 3 и А для размеров в системе прямоугольных координат и в табл. &-42 - для размеров в системе полярных координат.
3.2. Предельные отклонения, приведенные в табл. 3-12, получены на осног-е позиционных допусков по табл. I н 2 н пересчета этих допусков по табл. 2 н 3 настоящего стандарта.
При К<0,6 или неодинаковых допусках расположения осей отверстий для обеих соединяемых деталей предельные отклонения размеров, координирующих оск отверстий, следует определять на основе позиционных допусков, рассчитанных по формулам (J). (2), (4), (5), с последующим пересчетом этих допусков по табл. 2 н 3 настоящего стандарта.
3.3. Предельные отклонения, приведенные в табл. в-12, допускается увеличивать в одном координатном направлении при условии, что предельные отклонения в другом координатном направлении будут уменьшены настолько, чтобы обеспечить расположение оси в поле соответствующего позиционного допуска (см, справочное приложение 2).
